Category Archives: Kilpailut

Formula-4 debyyttikisan tunnelmia Ahveniston radalta

Viikonloppuna ajettiin vauhdikas ratakilpailu Ahveniston moottoriradalla Hämeenlinnassa. Kilpailu oli erityinen etenkin siinä mielessä, että se toimi samalla Henrille debyyttikisana suuremmalla F4-luokan autolla. Itse varsinainen kisaviikonloppu alkoi perjantaina vapailla harjoituksilla, joissa vauhti oli lupaavaa ja kisapäiviin lähdettiin kovilla odotuksilla.

Lauantaina oli vuorossa ensimmäinen kisapäivä isommilla radoilla ja isommalla autolla.  Aika-ajot ajettiin hieman yllättäen märällä radalla, kun taivaalta alkoi sataa vettä juuri ennen lähtöä.  Auto kulki kuitenkin hyvin myös märällä ja viimeisellä kierroksella saavutettiin F4 luokan paalupaikka turvallisella 0,01 sekunnin erolla.

Paalupaikalta ensimmäiseen kisaan

Ensimmäiseen kisaan rata kuivui ja voittoa lähdettiin metsästämään. Tällä kertaa kisa kaatui kuitenkin jo melko aikaisin kun auto stumppasi jo lähtöviivalle.  Auto uudestaan käyntiin ja ei muuta kuin yksi kerrallaan napsimaan sijoituksia takaisin.  Muutaman ohituksen jälkeen, edessä oleva auto kävi ulkona radalta ja takaisin palatessaan osui Henrin auton etusiipeen, joka irtosi osumasta ja jäi roikkumaan auton keulaan. Siitä seurasikin sitten tekninen lippu ja varikolle irrottamaan siipi kokonaan. Ensimmäisestä kisasta ei siispä jäänyt paljoa positiivista kerrottavaa.

Toisena kisapäivänä käytiin kovaa kamppailua sijoituksista

Toiseen kisapäivään startattiin altavastaajan asemasta

Toisena kisapäivänä oli tiedossa toinen kisalähtö, mihin lähdettiin edellisen kisan tuloksen mukaan, eli yhdeksännestä ruudusta. Hyvän lähdön jälkeen käytiin kovaa kamppailua sijoituksista, mutta Ahveniston rata osoittautui haastavaksi ohittaa ja lopputulos kolmas F4 luokassa.  Alun vaikeuksien jälkeen kolmas sijoitus omassa luokassa on kuitenkin verraten hyvä tulos.

Kisa oli kaikin puolin upea ja opettavainen kokemus. Kilvanajossa isolla autolla on vielä tehtävää ja opittavaa ennen seuraavaa kisaviikonloppua, joka käydään Kemoran moottoriradalla heinäkuussa. Positiivisena viikonlopusta jäi se, että vauhti on todella hyvää ja sillä pystyy voittamaan, kunhan muutkin asiat saadaan loksahtamaan paikoilleen.

Iso kiitos yhteistyökumppaneille, jotka mahdollistivat tämänkin viikonlopun ajamisen!

Haluaisitko tukea Henrin uraa kohti suurempia kilpailuja?

Kilpaileminen huipputasolla autourheilussa vaatii paljon. Jos haluaisit tukea Henrin uraa, tai jos sinulla on jokin erityinen idea, jossa Henri ja taustatiimi voisivat tehdä yhteistyötä kanssasi, niin kerro se meille.

Kysy rohkeasti mainostamisesta ja muista yhteistyökuvioista lisää yhteys -sivulla olevan yhteydenottolomakkeen avulla. Voit myös lukea aiheesta lisää Yhteistyössä -sivulta.

Formuloiden debyyttikausi ajetaan Rubintor Racing tiimissä

Talven läpi käytyjen neuvotteluiden jälkeen voimme iloksemme ilmoittaa, että Henri pääsee aloittamaan debyyttinsä formulan ratissa uuden tiimin voimin. Tiiminä toimii Rubintor Racing, joka aloittaa toimintansa F4-sarjassa kaudelle 2021.

Tiimin mekaanikkona ja ajovalmentajana toimii erittäin kokenut kaveri, joka on itse ajanut eri formulaluokkia. Ajouransa jälkeen mekaanikkokokemustakin on tullut rutkasti ulkomailta sekä Suomesta. Osa-aikaisena ajovalmentajana toimii Salmenaution Jesse, jolta löytyy rutkasti kokemusta kilpailemisesta. Kausi ei siis jää ainakaan taustajoukkojen kokemuksesta tai osaamisesta kiinni.

Sarjana tällä kaudella on Formula Academy Finland sarja, joka toimii hyvänä ponnahduslautana nuorille kuljettajille kohti ammattilais-autourheilu-uraa. Odotukset ovat korkealla ja tavoitteena on voittaa Suomen mestaruus Formula 4 luokassa.

Jäämme innolla odottamaan, että päästään kehittämään autoa ja omaa toimintaa heti ensimmäisistä testeistä lähtien.

Formula Academy Finland sarja toimii hyvänä ponnahduslautana nuorille kuljettajille kohti ammattilais-autourheilu-uraa

Haluaisitko tukea Henrin uraa kohti suurempia kilpailuja?

Kilpaileminen huipputasolla autourheilussa vaatii paljon. Jos haluaisit tukea Henrin uraa, tai jos sinulla on jokin erityinen idea, jossa Henri ja taustatiimi voisivat tehdä yhteistyötä kanssasi, niin kerro se meille. Kysy rohkeasti mainostamisesta ja muista yhteistyökuvioista lisää yhteys -sivulla olevan yhteydenottolomakkeen avulla. Voit myös lukea aiheesta lisää Yhteistyössä -sivulta.

Yhteenveto Italian Final Cupista

Kauden viimeinen kisa ajettiin Italian Adriassa. Kilpailu sujui lähtökohtiin nähden hyvin. Pre-finaalissa päästiin maaliin sijalla 12, joka tarkoitti lähtöruutua 23 finaaliin. Finaalissa vauhti oli aika hyvää, ohittaminen kuitenkin oli ongelma ja sekin tulee vain kokemuksen kautta. Lopulta tultiin maaliin sijalla 20, mutta puskurirangaistus tiputti sijalle 26.

Kisat oli järjestetty hienostit ja tämä oli muutenkin todella hieno sekä opettavainen kokemus. Ajokokemusta kansainvälisistä kisoista tuli taas runsaasti. Katseet kohti talven OK luokan testejä ja kovaa fyysistä treeniä.

Kausi 2019 kisojen osalta taputeltu. Isot kiitokset niille, jotka lähti mahdollistamaan tätäkin reissua! Iso kiitos myös mekaanikko Christianille!

 

Kauden 2019 viimeinen kisa edessä

Kyseessä WSK Final Cup, joka ajetaan Italian Adriassa. Tieto siitä, että pääsemme tänne ajamaan tuli maanantaina ja lähtö Helsinkiin oli maanantai iltana. Kisassa ajan Parolinin tehdastiimissä, joka on haaveena ollut muutaman vuoden verran.

Mekaanikoksi lähtee Saaren Christian, joka osaa hommansa ja saikin tänään jo autot kasattua. Huomenna alkaa reenit ja perjantaina on aika-ajon aika. Lauantaina sitten eriä ja sunnuntaina Finaali. Pistetään somessa linkkiä livestriimiin lähempänä. Isot kiitokset yhteistyökumppaneille tämän mahdollistamisesta!

Kisaraportti Kartingin MM-kisoista

Kartingin MM-kisat ajettiin tänä vuonna Kauhavan Power Parkissa. PowerParkin ulkorata ja miljöö tarjosivat loistavat puitteet MM-kisojen järjestämiselle. Kilpailu kantaa nimeä Flying Finn Race ja se toi paikalle Alahärmään lajin huiput ja entisiä F1-tähtiä. Lue alta Henrin omakohtainen kisaraportti kisojen tapahtumista.

Keskiviikko ja torstai ajettiin treeniä ja vauhti vaikutti lupaavalta.Perjantaina oli sitten tiedossa Aika-ajo eli yksi tärkeimmistä osista viikonloppua. Aika-ajoissa en ajanut kovin hyvässä raossa, mutta tulos kuitenkin totaalin 18/105.

Lauantaina oli tiedossa neljä erää ja kaikki piti päästä ehjänä ja hyvillä sijoilla maaliin. Lauantain eristä tulokset 7, 7, kolmosena maaliin, mutta puskurirankku tiputti kahdeksanneksi. Päivän viimeinen erä maaliin sijalla yhdeksän, mutta jälleen puskurirankku ja tipuin sijalle 13.

Sunnuntaina kaksi erää oli tultava ehjänä maaliin hyvillä sijoituksilla. Viidennessä erässä tein kuitenkin tyhmiä päätöksia jonka seurauksena jouduin kamppailemaan likaisilla renkailla ja lopussa kaveri tuli ohi suht pieneen rakoon ja ajauduin leveäksi niin, että toinen auto ajoi yli ja erä päättyi keskeytykseen. Autosta hajosi jonkun verran osia, mutta pääsin kuitenkin radalle viimeiseen erään. Siinä vauhti ei ollut ihan kohdallaan ja sijoitus oli vasta 12. Finaaliin pääsy edellyttää ehjiä eriä ja keskeytyksiä ei saisi tulla finaaliin en siis päässyt. Lopputuloksissa 36/105.

Virheistä otetaan oppia ja sisuntuneena mennään kohti uusia haasteita ja ensi kautta, jossa ajamme OK-luokassa eli niin sanotussa kartingin ”kuninkuus” luokassa.

Kiitos Parolin Finland tiimille tästä kaudesta ja erityisesti mekaanikoille Nuutti Ruuskanen ja Markus Autio MM-kisasta. Kiitos myös mosamies-Iikku!